氦質譜測漏儀燃料電池測漏
氦質譜測漏儀燃料電池測漏
燃料電池 (Fuel cell) 是將所供燃料的化學能直接變換為電能的一種能量轉換裝置, 是通過連續供給燃料從而能連續獲得電力的發電裝置. 由於其具有發電效率高, 適應多種燃料和環境特性好等優點, 是繼火電, 水電, 核電之後的第四代發電方式. 被譽為 21 世紀清潔, 高效的動力源, 近年來獲得了飛速發展. 伯東公司德國 Pfeiffer 氦質譜測漏儀成功應用於燃料電池殼 (New Fuel Battery Tank) 測漏, 隨著科技的不斷進步, 人類對清潔能源的要求不斷提高, 越來越多的科研院所和知名企業開始研製新燃料電池, 生產研發過程中燃料電池外殼密封性是其中一個重要環節!
燃料電池測漏原因:燃料電池外殼一般採用金屬焊接密封, 在焊縫處可能存在細微的洩漏, 一般的水壓法(氣泡法)只能測試大漏, 針對這樣細微的滲漏無發檢測, 如果燃料電池外殼存在洩漏, 不僅會嚴重影響電池的使用壽命, 而且還會污染周邊環境.
伯東公司燃料電池測漏客戶案例一:某科研單位自主研發設計質子交換膜燃料電池,其單電池由陽極、陰極和質子交換膜組成,多個單體電池以串聯方式層疊組合而成電堆,即構成質子交換膜燃料電池電堆,電堆的核心是膜電極組件和雙極板。為確保膜電極的生產品質和生產效率,必須建立燃料電池膜電極的真空測漏裝置,能快速、準確地對膜電極進行真空測漏。
燃料電池測漏形式說明:燃料電池膜電極的真空測漏裝置主要包括檢測盒,連接管路,壓力閥,保壓灌,壓力錶,角閥,支架和氦質譜測漏儀等。壓力錶安裝在保壓灌頂部,為便於操作,可將汽缸,小車,支架和氦質譜測漏儀集成在一起。另外對於汽缸的密封最好經常更換 O 型圈,因為重複使用會影響到密封的可靠性,進而影響測漏的效果。檢測過程中可以通過手動角閥的控制,對兩個檢測盒分別進行檢測。
燃料電池測漏方法:燃料電池膜電極的真空測漏裝置採用的是負壓模式測漏,其測漏步驟如下:
1、保壓:將燃料電池放入保壓罐中,充入四個大氣壓的氦氣,保壓兩小時;
2、卸壓:將氦氣從排氣口回收,以便重複利用,將燃料電池取出;
將燃料電池放入充有 4 個大氣壓氦氣的保壓罐中,保壓 2 個小時
1) 沖洗:將保過壓的燃料電池用氮氣沖洗表面,以便殘餘在表面的氦氣沖走;
2) 密封:將燃料電池放入檢測盒中,注意密封,將蓋子蓋好;
3) 測試:啟動氦質譜測漏儀,使用氦質譜測漏儀真空模式,首先氦質譜測漏儀內部前級泵對檢測盒抽真空,測試口到達一定真空度(25 mbar 業界最高)時開始測試,如果有燃料電池有洩露的話,氦質譜測漏儀漏率值會跳動,並且數值上升,產生漏電報警。
氦質譜測漏儀操作簡圖:
伯東公司燃料電池測漏客戶案例二:某研發新燃料電池企業,採購伯東 Pfeiffer 氦質譜測漏儀 ASM 340 用於燃料電池外殼測漏
燃料電池測漏方法:採用伯東 Pfeiffer 測漏儀 ASM 340 真空模式測漏
a.固定測漏工裝,鋪上 Viton,將新燃料電池殼倒扣在 Viton 上
b.通過3通閥連接氦質譜測漏儀(ASM 340)、雙極旋片泵 Duo 和電池殼
c.啟動雙極旋片泵,預抽真空
d.啟動氦質譜測漏儀 ASM 340、開始測漏
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