市場訊息
燃料電池 (Fuel cell) 是將所供燃料的化學能直接變換為電能的一種能量轉換裝置, 是通過連續供給燃料從而能連續獲得電力的發電裝置. 由於其具有發電效率高, 適應多種燃料和環境特性好等優點, 是繼火電, 水電, 核電之後的第四代發電方式. 被譽為 21 世紀清潔, 高效的動力源, 近年來獲得了飛速發展. 伯東德國 Pfeiffer 氦質譜測漏儀成功應用於燃料電池殼 (New Fuel Battery Tank) 測漏, 隨著科技的不斷進步, 人類對清潔能源的要求不斷提高, 越來越多的科研院所和知名企業開始研製新燃料電池, 生產研發過程中燃料電池外殼密封性是其中一個重要環節!
燃料電池測漏原因:
燃料電池外殼一般採用金屬焊接密封, 在焊縫處可能存在細微的洩漏, 一般的水壓法(氣泡法)只能測試大漏, 針對這樣細微的滲漏無發檢測, 如果燃料電池外殼存在洩漏, 不僅會嚴重影響電池的使用壽命, 而且還會污染周邊環境.
伯東燃料電池測漏客戶案例一: 某科研單位自主研發設計質子交換膜燃料電池, 其單電池由陽極、陰極和質子交換膜組成, 多個單體電池以串聯方式層迭組合而成電堆, 即構成質子交換膜燃料電池電堆, 電堆的核心是膜電極組件和雙極板. 為確保膜電極的生產品質和生產效率, 必須建立燃料電池膜電極的真空測漏裝置, 能快速、準確地對膜電極進行真空測漏.
燃料電池測漏形式說明: 燃料電池膜電極的真空測漏裝置主要包括檢測盒, 連接管路, 壓力閥, 保壓灌, 壓力錶, 角閥, 支架和氦質譜測漏儀等. 壓力錶安裝在保壓灌頂部, 為便於操作, 可將汽缸, 小車, 支架和氦質譜測漏儀集成在一起. 另外對於汽缸的密封最好經常更換 O 型圈, 因為重複使用會影響到密封的可靠性, 進而影響測漏的效果. 檢測過程中可以通過手動角閥的控制, 對兩個檢測盒分別進行檢測.
燃料電池測漏方法:
燃料電池膜電極的真空測漏裝置採用的是負壓模式測漏, 其測漏步驟如下:
1、保壓: 將燃料電池放入保壓罐中, 充入四個大氣壓的氦氣, 保壓兩小時;
2、卸壓: 將氦氣從排氣口回收, 以便重複利用, 將燃料電池取出;
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將燃料電池放入充有 4 個大氣壓氦氣的保壓罐中, 保壓 2 個小時
1) 沖洗: 將保過壓的燃料電池用氮氣沖洗表面, 以便殘餘在表面的氦氣沖走;
2) 密封: 將燃料電池放入檢測盒中, 注意密封, 將蓋子蓋好;
3) 測試: 啟動氦質譜測漏儀, 使用氦質譜測漏儀真空模式, 首先氦質譜測漏儀內部前級泵對檢測盒抽真空, 測試口到達一定真空度（25 mbar 業界最高）時開始測試, 如果有燃料電池有洩露的話, 氦質譜測漏儀漏率值會跳動, 並且數值上升, 產生漏電報警.
氦質譜測漏儀操作簡圖:
伯東燃料電池測漏客戶案例二: 某研發新燃料電池企業, 採購伯東 Pfeiffer 氦質譜測漏儀 ASM 340 用於燃料電池外殼測漏.
燃料電池測漏方法: 採用伯東 Pfeiffer 測漏儀 ASM 340 真空模式測漏
a.固定測漏工裝, 鋪上 Viton, 將新燃料電池殼倒扣在 Viton 上
b.通過3通閥連接氦質譜測漏儀(ASM 340)、雙極旋片泵 Duo 和電池殼
c.啟動雙極旋片泵, 預抽真空
d.啟動氦質譜測漏儀 ASM 340、開始測漏
氦質譜測漏儀 ASM 340 優點
1. 前級泵配備旋片泵（油泵）Adixen Pascal 1015 I 抽速高達15 m3/h
2. 分流式分子泵 Pfeiffer Splitflow 50 對氦氣抽速 2.5 l/s
3. 氦質譜測漏儀 ASM 340 對氦氣的最小檢測漏率:
真空模式: 5E-13 Pa m3/s
吸槍模式: 5E-10 Pa m3/s 目前業界公認最小漏律
4. 移動式操作面板（有線, 無線）
5. 集成 SD卡, 方便資料處理
6. 抗破大氣, 抗震動, 降低由操作失誤帶來的風險性
7. 豐富的可選配件, 如吸槍, 遙控器, 小推車, 旁路裝置, 標準漏孔等
8. 檢測時間短
伯東代理 Pfeiffer 產品已有40餘年, 集團年營業額超過13億美金, 並在中國、上海、臺灣、日本、泰國等國家和地區設有維修據點. 擁有 100% 原裝進口維修設備和備品配件, 提供快速維修服務.
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